Çift Kirişli Tavan Vinci
Çift kirişli portal vinç; iki ana taşıyıcı kirişe sahip, ağır tonajlı yüklerin kaldırılması için kullanılan yüksek kapasiteli portal vinç sistemidir.
Genel Özellikleri
Çift kirişli tavan vinçleri, özellikle yüksek kaldırma kapasitesi ve geniş açıklık gerektiren ağır sanayi tesisleri, demir-çelik fabrikaları ve limanlar için tasarlanmış yüksek performanslı kaldırma sistemleridir.
Tek kirişli modellere kıyasla, çift ana kiriş üzerine oturan kaldırma arabası sayesinde yükü daha dengeli dağıtır, maksimum kanca kaldırma yüksekliği sunar ve tonajlı yüklerin sarsıntısız bir şekilde taşınmasını sağlar.
Yapısal mukavemetleri ve dayanıklılıkları ile öne çıkan bu vinçler; bakım kolaylığı sağlayan yürüme yolları, zorlu çalışma şartlarına uyum sağlayan açık tahrik sistemleri ve esnek ataşman entegrasyonu (kepçe, magnet vb.) gibi özellikleriyle kesintisiz, emniyetli ve yüksek verimlilikte bir operasyonel süreç sunar.
1. ANA KİRİŞLER (ÇİFT KİRİŞ) Yükü taşıyan ana yapısal elemanlardır. İki adet çelik kutu profil veya I profil kirişten oluşur.
2. ARABA (TROLLEY) Kaldırma grubunu taşıyan ve köprü kirişleri üzerinde sağa – sola hareket eden mekanizmadır.
3. KALDIRMA GRUBU (HOIST) Motor, redüktör, halat tamburu, fren ve limit sistemlerinden oluşur. Yükü yukarı – aşağı hareket ettirir.
4. KANCA BLOĞU Halatın ucuna bağlı kanca bloğu yüke bağlanır.
5. YÜRÜYÜŞ BAŞLIKLARI (TEKERLEK GRUBU) Vinç köprüsünün bina içindeki raylar üzerinde ileri – geri hareketini sağlar.
6. RAY KİRİŞİ (TUR YOLU) Vinç sisteminin üzerinde hareket ettiği çelik yol (runway). Binanın yan kolonlarına veya kirişlerine mesnetlenir.
7. KABLO FESTOON SİSTEMİ Enerji ve kumanda kablolarını arabanın hareketi boyunca taşıyan sistemdir.
8. ELEKTRİK PANOSU Tüm elektrik kontrol ve güç ekipmanlarının bulunduğu panodur.
9. OPERATÖR KABİNİ / KUMANDA Operatörün vinci kontrol ettiği kabin veya uzaktan kumanda sistemidir.
10. KANCA Yüke bağlanarak kaldırma işlemini gerçekleştiren elemandır.
11. LİMİT ŞALTERLER Hareket sınırlarını belirleyen ve güvenliği sağlayan mekanik elemanlardır.
Hareket Yetenekleri
KALDIRMA (YUKARI)
Hoist motoru tamburu saat yönünde döndürür. Halat sarılır ve kanca yukarı çıkar.
İNDİRME (AŞAĞI)
Hoist motoru tamburu saat yönünün tersine döndürür. Halat açılır ve kanca aşağı iner.
SAĞ - SOL HAREKET
Araba, kirişler üzerinde sağa veya sola hareket ederek yükün yatayda taşınmasını sağlar.
İLERİ - GERİ HAREKET
Vinç köprüsü, yürüyüş motorları ile raylar üzerinde ileri veya geri hareket eder.
Avantajlar
Yüksek Kaldırma Kapasitesi
Çift ana kirişli güçlü yapısal tasarımları sayesinde, tek kirişli vinçlerin yetersiz kaldığı çok ağır ve tonajlı yükleri emniyetle kaldırabilirler.
Geniş Saha Kapsama
Kaldırma mekanizmasının kirişlerin üzerinde yer alması, kancanın daha yukarı çıkmasına izin vererek tesis içindeki dikey kullanım alanını ve kaldırma yüksekliğini maksimuma çıkarır.
Uzun Ömürlü Yapı
Ağır hizmet sınıflarına (FEM/ISO standartlarına) uygun olarak üretilen gövde ve komponentleri, yoğun çalışma temposuna ve zorlu çevre şartlarına yıllarca direnecek şekilde tasarlanmıştır.
Düşük Bakım İhtiyacı
Vinç köprüsü üzerinde yer alan standart yürüme yolları ve platformlar, bakım personelinin tüm mekanik ve elektrikli aksamlara güvenle ve hızla ulaşmasını sağlayarak servis sürelerini kısaltır.
Kullanım Alanları
Demir-Çelik ve Ağır Sanayi Tesisleri
-
Yüksek sıcaklık, toz ve yoğun çalışma şartlarının hakim olduğu bu tesislerde, sıvı metal potaları ve devasa kütük demirler çift kirişli vinçlerle güvenle taşınır.
-
Yapısal kararlılıkları sayesinde, erimiş veya ağır metallerin sarsıntısız ve milimetrik olarak konumlandırılmasını sağlayarak iş güvenliğini maksimuma çıkarırlar.
Limanlar ve Tersaneler
-
Gemi inşa süreçlerinde tonlarca ağırlıktaki blokların kaldırılması, döndürülmesi ve montaj alanına hassas bir şekilde taşınması işlemlerinde bu vinçlerden yararlanılır.
-
Geniş açıklık (span) kabiliyetleri sayesinde, rıhtım veya havuz üzerindeki devasa alanları kolayca tarayarak lojistik ve üretim süreçlerini hızlandırırlar.
Enerji Santralleri ve Barajlar
-
Hidroelektrik, termik veya nükleer santrallerin kurulum ve bakım aşamalarında; devasa türbin, jeneratör ve rotor gibi kritik ekipmanların taşınmasında tercih edilirler.
-
Nadir fakat son derece hassas gerçekleştirilen bu bakım operasyonlarında, yüksek kaldırma hassasiyeti ve maksimum kanca yüksekliği sunarak operasyonel riskleri en aza indirirler.
Otomotiv ve Prefabrik Yapı Üretimi
-
Otomotiv hatlarındaki devasa pres kalıplarının değiştirilmesi veya ağır prefabrik beton blokların kalıplardan sökülerek istiflenmesi süreçlerinde aktif olarak kullanılırlar.
-
Sürekli ve yoğun malzeme akışının olduğu bu fabrikalarda, arıza yapmadan uzun süre çalışabilme (yüksek FEM/ISO sınıfı) özellikleri sayesinde üretim hattının kesintiye uğramasını engellerler.
| TEKNİK ÖZELLİKLER | |
|---|---|
| Kapasite | 5 - 100 Ton |
| Açıklık (Span) | 7.5 m – 40 m |
| Kaldırma Yükseklikleri | 6 m – 30 m |
| Çalışma Sınıfı (FEM) | A3 – A8 |
| Kaldırma Hızı | 3 m/dak – 12 m/dak |
| Araba Hızı | 5 m/dak – 30 m/dak |
| Köprü Yürüme Hızı | 10 m/dak – 40 m/dak |
| Kontrol Sistemi | Kabinli, Kumandalı veya Otomasyon |
ISO
Sertifikalı
CE
Belgeli
TSE
Onaylı
FEM
Uyumlu
DIN
Uyumlu
YERLİ
Üretim
standtartlar
Sık Sorulanlar
Tek kirişli vinç ile çift kirişli vinç arasındaki en temel fark nedir?
Temel fark, kaldırma kapasitesi, açıklık mesafesi ve kanca yüksekliğidir. Tek kirişli vinçler genellikle daha hafif tonajlar (1-10 ton arası) ve dar açıklıklar için ekonomik bir çözüm sunarken; çift kirişli vinçler yüksek tonajlı yüklerin (5-200 ton), geniş sahalarda ve daha yüksek kanca mesafesiyle sarsıntısız taşınması için tasarlanmıştır.
Çift kirişli vinçler maksimum kaç tona kadar yük kaldırabilir?
Standart olarak çift kirişli tavan vinçleri 5 ton ile 200 ton arasındaki kapasitelerde üretilmektedir. Ancak işletmenin ve projenin özel ihtiyaçlarına göre, ağır hizmet sınıflarına uygun olarak daha yüksek tonajlarda özel mühendislik çözümleri de geliştirilebilmektedir.
Kanca kaldırma yüksekliği çift kirişli vinçlerde neden daha avantajlıdır?
Tek kirişli vinçlerde kaldırma arabası kirişin altına asılı durduğu için kanca mesafesinden kayıp yaşanır. Çift kirişli vinçlerde ise kaldırma arabası iki kirişin üzerine oturtulur; böylece kanca grubu iki kirişin arasına kadar yukarı çekilebilir ve tesis içindeki dikey kullanım alanı (kaldırma yüksekliği) maksimum seviyeye ulaştırılır.
Vinçlerin çalışma sınıfı (FEM/ISO) neyi ifade eder ve nasıl seçilir?
Çalışma sınıfı, vincin gün içinde ne kadar yoğunlukta çalışacağını ve ne kadarlık bir yük oranına maruz kalacağını belirler (Örn: A3’ten A8’e kadar). Doğru sınıfın seçilmesi, vincin metal yorgunluğuna karşı direncini artırır, komponentlerin ömrünü uzatır ve uzun vadede arıza yapma sıklığını minimuma indirir.
Çift kirişli vinçlerin periyodik bakımı ne sıklıkla yapılmalıdır?
İş sağlığı ve güvenliği yönetmeliklerine göre, tavan vinçlerinin periyodik kontrolleri ve bakımları yılda en az 4 defa (3 ayda bir) olmak üzere düzenli olarak yapılmalıdır. Çift kirişli vinçlerin üzerinde yer alan yürüme yolları ve platformlar, bakım personelinin bu işlemleri güvenli ve hızlı bir şekilde tamamlamasına olanak tanır.
Vinçlerin kontrolü nasıl sağlanır ve hangi güvenlik önlemleri bulunur?
Bu vinçler kabin içinden, radyo frekanslı uzaktan kumandalarla veya otomasyon sistemleriyle kontrol edilebilir. Güvenli bir operasyon için sistemde aşırı yük limit şalterleri, ileri-geri ve sağa-sola hareket sınırlandırıcı anahtarlar, sesli ve ışıklı ikaz alarm sistemleri ile acil durdurma butonları standart olarak yer almaktadır.